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　　作為中軸線上重要的地標性建築，有巢氏房屋天橋將於下月復建完工，與其兩側原有的石碑一起亮相，從而結束其近八十年“有名無實”的歷史，重現老北京的記憶。
　　天九份民宿橋南移40米復建
　　天橋，原址位於今前門大街與天橋南大街的交匯處，是北京中軸線上的重要節點。古時為皇帝前往天壇祭天的“專屬通道”，平民百姓不得通過，因而得名。1934年後，由於城市拓寬馬路，天票貼橋的地面構件被拆除，橋基埋入地下。從此，天橋開始了漫長的“有名無橋”的歷史。
　　2012年，天橋復建方案獲得通過。由於天橋遺址所在地已是交通繁忙的十字路口，因此在復建時，新天橋的位置向南偏移了40米。著名古建專家王世仁表示，就公眾的審美體驗而言，南移40米的影響可以忽略不計。“我們是在中軸線上，不偏不倚地進行了南移。從保留長灘島北京城的歷史記憶來說，並不會造成很大的影響。”此外，未來在天橋的原址上將設立地標，對天橋的歷史變遷和位置變動進行說明，此地標的設計目前還在進行中。
　　由於天橋的建造信用貸款時間、原狀圖均缺乏充分的史料記載，此次天橋復建的難度很大。“當時我們能找到的圖片只有兩張。一張是人物照片，照片上的人梳著辮子，應該是清代的天橋形貌；另外一張是天橋被改造調矮之後的照片，不過兩張照片都很模糊。”
　　王世仁表示，即使難度再大，天橋的復建也極有必要。中軸線是北京城的靈魂，而天橋承載著重要的歷史記憶。“一個人沒有記憶，就成了植物人；一個城市沒有了記憶，就失去了根。天橋復建的意義就在於喚醒城市的記憶。”
　　乾隆“贊美詩”重新豎立
　　此次與天橋同時亮相的還有天橋兩側的石碑。民國時期著名史地民俗學者張次溪在其《天橋一覽》序言中曾記載：“聞父老言，橋（天橋）之兩側，舊各一亭，內有方石幢一。咸豐年猶在，至同治，其一移橋東某寺。又一置橋西鬥姥宮，至今尚存。”嘉慶年間繪製的北京城圖也顯示，在天橋南端東西兩側確有兩座攢尖頂碑亭存在。
　　這兩塊石碑分別刻著《正陽橋疏渠記》和《帝都篇皇都篇》，為清乾隆帝親筆手書，前者記錄了“天橋南河道的環境綜合治理工程”，後者則是乾隆帝寫給北京的“贊美詩”，描述了北京的地勢、物產背後的雄偉壯麗。
　　在張次溪的記錄中，橋東某寺指的就是今紅廟街78號院。該院民國年間的老門牌為紅廟14號，原名弘濟院，俗稱紅廟，建於清順治年間，屬私建僧廟，規模不大，紅廟街即由此得名。目前該院內的寺廟建築已全部毀棄，成為大雜院，南側保存一幢石碑，就是1984年公佈的市級文物保護單位——《正陽橋疏渠記》碑。
　　而相比之下，“贊美詩”的發現過程就頗費周折。上世紀90年代末，王世仁就倡議將石碑重新挖掘呈現，並圈定了石碑的大致範圍。2005年初，在先農壇北壇門附近一家方便麵廠的辦公室地下，勘測出有大型石碑存在的跡象。由此，《帝都篇皇都篇》石碑在地下深埋幾十年後，重見天日，後來被豎立在了首都博物館新館東北側的廣場上。
　　被髮掘出土的《帝都篇皇都篇》碑，除了個頭小了一圈，堪稱燕墩上御制碑的“姊妹篇”。這一大一小的“姊妹倆”曾經給史學家造成不少困擾。“大家都覺得奇怪，乾隆帝為什麼要建造這樣一對一模一樣的石碑呢？後來，我研究出的結論是，這一切源於乾隆帝的‘矯情’。”
　　王世仁解釋道，現置於首博廣場上的石碑，建造時間實際上早於燕墩上的石碑。“乾隆帝造完後，發現石碑太小，放在城門上迎客不夠氣派，所以就棄用了，重新造了燕墩上的大的石碑，前面先造的小型石碑就跟《正陽橋疏渠記》碑一起放到了天橋兩側。”
　　碑文保持原狀部分空白
　　昨天，記者在現場看到，天橋兩側的石碑已經先期復建完工。一米四五見方的碑身，七米高，四角攢尖式碑首，束腰須彌式底座，精美浮雕鑲嵌其上。碑身錶面，只見滿文鉤鉤彎彎、細膩婉約，漢文齊整排開，兩種民族文字“和諧共處”。
　　北京文物古建工程公司總經理李彥成介紹，與原石碑相比，新複原的石碑從材質選擇、文字到浮雕、圖案，都是按照天橋兩側的石碑原樣複製的。在複製過程中，由於碑面高達7米，沒有辦法將原拓片的所有文字，同時複印到一張紙上，因此，只能在小紙上複印之後，多張小紙再拼接成一張完整的拓片。“上面的字，是我們的專家一個一個湊起來的，力度、下筆，比照著反覆製作。既要有美感，又要保持歷史的滄桑感。”
　　遺憾的是，《正陽橋疏渠記》原碑面的部分碑文由於年代久遠，風吹日曬，部分滿文字跡已經風化，複原難度很大。王世仁告訴記者，一開始為了將此部分碑文複原，特意從全國各地請來了知名滿學家，但是再三考慮後，還是決定維持原碑文空白的現狀。“從漢文到滿文，一千個人就會有一千種翻譯。而且古滿文的書寫方式，跟現代滿文又不盡相同。這些問題沒有考證清楚之前，我們不敢輕易下筆。”
　　負責工程施工的項目經理李永旺介紹，他從事了三十多年的古建修繕，這麼大的石碑還是第一次遇著。“每座石碑由5塊石頭組成，總重達六十多噸。在吊裝的時候，為了使石塊均勻受力，不對石料的棱角浮雕造成損傷，我們想了很多的辦法，最後在每塊石頭正中從上到下打了通孔。兩塊碑，十塊石頭，整整倒騰了14個小時。”
　　實習記者 牛偉坤 J191　　（原標題：“新天橋”下月亮相中軸線）